كبسولة رائد فضاء من طراز بوينج توقفت لأشهر بسبب مشكلة في الصمام – خبر

توقفت كبسولة رائد فضاء بوينج منذ شهور وربما حتى العام المقبل بسبب مشكلة مزعجة في الصمام.

قال مسؤولو بوينج ووكالة ناسا يوم الجمعة إن كبسولة ستارلاينر ستزال من أعلى صاروخها وستعود إلى حظيرتها في مركز كينيدي للفضاء لإجراء إصلاحات أكثر شمولاً.

كانت شركة Starliner على وشك الإقلاع في رحلة تجريبية متكررة إلى محطة الفضاء الدولية الأسبوع الماضي – تحمل دمية ولكن بدون رواد فضاء – حينما ظهرت المشكلة. تعرضت كبسولة مماثلة لأخطاء برمجية في عام 2019 منعتها من الوصول إلى المحطة الفضائية.

قال جون فولمر ، نائب الرئيس ومدير البرنامج لبرنامج الطاقم التجاري في بوينج: “من الواضح أننا نشعر بخيبة أمل”. “سنفعل هذا الاختبار حينما نكون مس تعتبرين للقيام بذلك وسنقوم به بأمان. “

وقالت كاثي لوديرز ، رئيسة مكتب الاستكشاف البشري في ناسا ، إنه “مثال آخر على سبب أهمية هذه المهام التجريبية بالنسبة لنا … للتأكد من أننا ربما ألغينا النظام قبل وضع أطقمنا”.

يتناقض أداء بوينج بشكل صارخ مع أداء سبيس إكس ، خدمة سيارات الأجرة التعاقدية الأخرى التابعة لناسا. قامت شركة سبيس إكس بنقل 10 رواد فضاء إلى المحطة الفضائية في ما يزيد قليلاً عن عام ، ومن المتوقع إطلاق أربعة رواد آخرين على متن كبسولة دراجون التابعة للشركة في أواخر أكتوبر. ستحتفل شركة Elon Musk بأول مرة أخرى الشهر المقبل حينما تطلق مليارديرًا في المدار مع ثلاثة ضيوف ، من بينهم اثنان من الفائزين في المسابقة.

قال فولمر إن الرطوبة في الهواء تسللت بطريقة ما إلى 13 صمامًا في نظام دفع الكبسولة. تم دمج هذه الرطوبة مع مادة كيميائية قابلة للتآكل لحرق الوقود كانت بارزة من الأختام ، مما يعمل على منع الصمامات من الفتح كما هو مطلوب قبل محاولة الإطلاق في 3 أغسطس.

وحتى يوم الجمعة ، تم إصلاح تسعة من الصمامات. الأربعة الأخرى تتطلب المزيد من العمل الجراحي.

اخترق المطر الناجم عن عاصفة رعدية شديدة بعض دافعات الكبسولة في الوسادة ، لكن المهندسين لا يعتقدون أن الرطوبة نفسها هي التي جعلت الصمامات تلتصق. يحاول المهندسون تحديد كيف ومتى وصلت الرطوبة إلى هناك ؛ قال فولمر إنه ربما تتسبب أن يكون خلال الت كل أو عقب ذلك بكثير.

إن الـ 13 المعنية هي من بين عشرات الصمامات المتصلة بالدوافع اللازمة لوضع الكبسولة في المدار الصحيح وباتجاه المحطة الفضائية ، وكذلك لإعادة دخول الغلاف الجوي في نهاية الرحلة. قال فولمر إن أداء كل الصمامات كان جيدًا قبل خمسة أسابيع وكان أداؤها جيدًا في رحلة اختبار 2019.

قال فولمر إنه من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت الصمامات ستحتاج إلى استبدال أو حتى إعادة تصميم. قامت Aerojet Rocketdyne بتزويد الصمامات ، بالإضافة إلى بقية نظام الدفع.

نظرًا لكل حالة عدم اليقين ، كان فولمر مترددًا في القول متى ستكون Starliner جاهزة لمحاولة إطلاق أخرى.

سيتعين على شركة Boeing تجاوز حركة المرور من محطات فضائية أخرى ، بالإضافة إلى مهمة كويكب تابعة لناسا سيتم إطلاقها على نفس النوع من الصواريخ من نفس المنصة في أكتوبر.

وقال فولمر للصحفيين “ربما من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان هذا العام أم لا”.